Archive for May, 2009

第一次“高大东”

“高大东”——高崖口、大村、东方红隧道三个地名的简称,这三地是三处高点。

上周六同 david 完成了第一次高大东,感觉这条线路确实非常适合骑车,南雁路上的车很少,在路上骑行非常安静。从北西岭(高崖口隘口) 上下去后,进入崇山峻岭当中,一个一个安静的小村庄点缀在山间,完全没有城市生活的纷扰。

骑行全程将近170km,累计爬高超过1200米(没有 GPS 实测,根据 Google Earth 海拔信息估算)。

值得一提的是在北西岭上,偶遇H3C自行车协会的一大群车友们,分得一大块可口的西瓜,非常感谢。

高崖口 (Gaoyakou)

路线图:

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一周年

数万生命在那场灾难中失去,家园被摧毁,让我们在这个充满自傲的世界见着人类其实是如何得渺小和脆弱。各地各方的祈祷、帮助,又叫我们在这个充满自私的社会中看到爱的存在。

明天,2009年5月12日,5·12大地震周年。

慈善

世界宣明会制作了地震周年的援助工作专题

四川大地震距今一年,宣明會已於四川、甘肅及陝西共28個縣/區為超過110萬人提供援助。感謝各界及廣大市民的慷慨捐助,截至2009年4月30 日,香港世界宣明會為四川地震救援工作已籌得超過港幣3億元(包括政府撥款),並會將籌得的捐款全數100%用於有關災區的救援及重建工作。
現時,各受災地區的重建工作正全面展開,而宣明會亦已制定了一個高達港幣3億7千9百萬元的重建計劃,繼續於房屋、教育、醫療及恢復生計等方面積極推行各項長期的發展項目,所有工作預計惠及130萬人。

生命和公义

艾未未,一位艺术家,艰难地统计着在大地震中罹难的学生人数,将他们的名字记录下来。在地震中消逝的是有血有肉的同胞,而不是86,633或者69,146这样冰冷抽象的数字。一个名字背后有一个人、一个家庭的故事,他或者她曾经在那里出生、成长、生活,直到2008年5月12日,生命终结。这些名字应当被铭刻下来,叫我们和后来的人知道我们纪念的是谁,我们为之哀伤的是谁。

《他死在第二次》
“在那些土堆上/ 人们是从来不标出死者的名字的/ ——即使标出了/ 又有什么用呢?”

艾未未的新浪博客
艾未未:我只是不愿意再被嘲笑罢了

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解字石锻炼

本来准备周末骑一趟高大东,可是到周五的时候看天气预报说门头沟中午、下午都会降雨,只好另作打算。

周六早晨起来,窗外阳光明媚,一片晴好,怎么看都是骑车的好天气(只是西南方向能见度不太好,让我又不敢完全否定天气预报。)再看了一眼天气预报,还是说门头沟有长时降雨……想了想,决定去解字石锻炼锻炼,路程近,只有一个坡要爬,如果遇上下雨,也好随时撤回,到十三陵坐公交车出台也很方便。上次去四海没有拍照,觉得挺遗憾,但因为是锻炼,就不想背着诺大的单反出行,幸好 Yurii 友情赞助了一台 Nikon P5000。

去 McDonald 饱饱地吃了顿高热量早餐,在好利来买了几个面包当干粮。8:20出发。

考虑到天气预报上说今天气温大约在20度左右,还有可能降雨,我穿的长款骑行服,还带了雨衣。骑到半道上,虽说前面貌似阴沉沉的样子,可头顶上却没有什么云彩,还没到西三旗就热得不行。过了回龙观,一路28-32公里的速度巡航,大约十点一刻的时候到达长陵路口。路上遇到几位车友,其中有位MM和我的瑞士纪念骑行服撞衫了,呵呵。打过招呼,先行出发。

上个月初去黑山寨的时候,在路旁拍了一张照片,山上桃花盛开,今回又在同一个地方朝同一个方向又拍了一张,已经是绿叶满山。

山脚下的人家
四月初

山脚下的小屋
五月初

之后便是爬解字石的大梁。大概是由于天气预报的缘故,路上基本没有出来自驾游的小车,山里非常安静,大个头的喜鹊在路旁跳来跳去,虽说喜鹊是猛禽,却还是很怕人的,距离还有三五米远,便很快飞走了。花了大约六十多分钟的时间,登上大梁上的飞防观景台。第一次骑上来还是在天寒地冻的时候,那天气温低得直接把我的廉价徒步背包上的防水密封胶给全部冻裂。

Feifang Gazebo
去年隆冬

在观景台
今年初夏

Jogging Truck
光秃秃的枝桠和残雪

掩映在树林中的盘山路
树林长出叶子来,蜿蜒的盘山路只能偶尔露个脸了。

因为行如风俱乐部的活动,观景台上已经有好几个车友,闲聊几句,休息一会,补充了些水和食物,放山而去。从昌平往北京的道路基本是缓下,还有北边吹来的微风助力,返途非常轻松,将近六十公里的距离,总共花了不到两个半小时,14:19到家。

在观景台-路牌
前面的路

在观景台-小摊
解字石梁上的小摊

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初上四海

五一期间天气相当好,不刮大风,不起扬尘,只在5月1日当天中午下了点小雨(似乎去河北沽源的朋友遇上了冰雹)。

2日早上六点醒来,看了看窗外,一片晴朗;推开窗户,静寂无风。非常适合骑行的天气。收拾好背包,擦干净头天晚上上的链条油,骑向四海。

记得第一次骑行回城的路上,在休息的时候和一位经过的大叔聊了一会。大叔看了看我们的自行车,说他一个侄子也爱骑车,铁人三项只有游泳不擅长,骑车活动常到山里头,到四海。就记住了四海这个名字。回到家查了查地图,在延庆县的东南角找到四海的身影,计算了一下,发现骑到四海,得有八十多公里的距离,其中有一半是山路。后来在东方红上看到一篇路书帖中有这么一句话:“四海周围路,从来就没有让人失望过。”所以,去四海。

沿着安四路一直向北,在经过下庄时遇到了另一位骑着公路车的独行者 mc,于是结伴而行。快到黄花城时,一直不太舒服的小腿抽筋了,险些摔车。下来休息,mc 告诉一个方法,用手拉住脚趾往回掰可以尽快缓解抽筋,坐在路边试一试,果然效果不错。休息了会,重新上车。假日期间驾车出行的游人可真多,小小的黄花城成了一个大大的停车场,两车道的安四路被占去了一半车道用来停车。

骑过黄花城水库之后,路况好了很多。很快进入了纯粹的上山路,从二道关算起,到四海梁上大约有12公里,海拔从两百多米上升到九百多米。按照东方红上的一个活动分级帖子的说法,从北京城区经过兴寿上四海梁,难度是要高于妙峰山的。上山路的前半段比较缓,mc 觉得还不如正爬慈悲峪的难度大。将近杏树台时,坡度开始变陡起来。没有带相机,只好借用一下论坛里网友作业中的照片,图中是接近四海梁最高处的道路:

四海梁

四海梁

mc 在登上四海梁后总结“这比反爬慈悲峪残忍多了”。在梁子上,遇到一对好心的夫妇,从怀柔自驾过来玩的,给我们空空如也的水壶盛满了热水,感谢了 :-)

在四海梁上休息一会,放坡回到黄花城吃饭,回家。路线图如下:
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